一家被公认为中国汽车行业里“文物式”的企业眼看就要成为真正的“文物”了。该公司的历史甚至可以追溯到1964年，和中国诸多政企不分的机构一样一度声名显赫。
雄心勃勃的上海汽车集团将成为上述这家名为中国汽车工业总公司的企业的终结者。本报记者获悉，上汽集团将以接受行政划拨的方式获得中汽总公司所持有的上海大众10%股权，条件则是全面接手这家已经债台高筑的公司所有的资产及负债，并需要安置可能多达6万名的职工以及进行大规模的业务重组。
分析人士指出，尽管目前还很难判断上汽能否成功重组中汽总公司，但仅仅股权的划拨对于上汽集团来说已经意义重大。因为上汽集团事实上并不像外界长期认为的那样，在与德国大众合资的上海大众公司中对等持股，原因正是因为中汽总公司一直持有了10%的股权，而该部分股份一直由上汽集团代为托管。
现在，该股份的划拨不但对增强上汽在这家极为重要的合资公司中的话语权有决定性的作用，甚至将直接影响正竭力试图跻身世界“500强”的上汽集团在销售收入上的计算方式，因为按照世界500强的统计方法，并不控股的上汽一直不能将该合资公司的销售收入计入集团。
另外，此次以行政主导为主的重组方式在操作上也存在着一些极为特殊的地方，在上世纪80年代上海-大众建厂初期，中央和地方财政还没分家，所以无论是上汽集团持有的40%股权，还是中汽总公司持有的10%股权的资金，当时都是从财政部的账户里支付的。地方与中央财政分家之后，上汽的后续投资则都是由上海市政府地方财政支出，而中汽总公司一直为中央直属企业。在国资委成立后，此次交易则成为了少有的中央国资委以无偿行政划拨的方式将股权直接划拨到地方国资委的例子。
重组序幕拉开
6月8日，随着上汽集团(北京)有限公司在北京钓鱼台国宾馆揭牌开业，上汽重组中汽的第一步已经正式展开，包括国资委副主任邵宁、上海市国资委主任凌宝亨以及两家企业的负责人均出席了揭牌仪式。
上汽集团总裁胡茂元在揭幕仪式上表示，“上汽北京公司正是在中汽总公司的基础上成立的，初始注册资本为2亿元。该公司在积极拓展新业务的同时，将做好中汽后续重组工作，保证中汽遗留企业和人员稳定。”而上汽北京公司董事长沈建华表示，上汽北京公司已承接了上海通用山东烟台部分零部件项目的配套服务业务，此后还将视发展状况在北京、天津和沈阳等地建立零部件工业园。据悉，上汽北京公司还将与上汽集团销售公司合作，在北京开设上海通用汽车专卖店。
胡茂元同时表示，中汽总公司原持有上海大众10%的股权和公司总部资产负债及所属18户企业，将划转上汽集团持有。而一位知情人士告诉本报记者，国资委最近也已经正式下发了《关于中国汽车工业总公司总部资产和所属企业划转上海汽车工业
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