记者昨日从东风柳汽2004年新产品介绍会上获悉，东风、雷诺已经确定，将以东风柳汽作为合资合作的切入点，以雷诺参股东风柳汽的形式建立战略合作伙伴关系。自此，东风、日产和雷诺搭建的“金三角”计划终于有了一个完整结构。
此前，东风曾表示，雷诺选择的合作对象有可能是旗下的东风柳汽，也可能是东风新汽(东风新疆汽车有限公司)。但最后，雷诺在与东风经过四年的谈判之后，终于将与东风合作的切入点“锁定”东风柳汽。
东风柳汽党委书记陈福基接受本报采访时表示，雷诺参股柳汽的“大局”已定，对于具体细节，目前还不方便透露。但对于雷诺的参股形式，他表示主要是以技术、品牌以及产品为主，此外也有部分资金。
东风柳汽副总经理覃柳明接受本报采访时表示，雷诺与东风的合作是一个“三国四方”的合作，即中国、日本和法国“三国”，东风、柳州(柳州地方政府在东风柳汽中仍占有少部分股份)、日产和雷诺“四方”。据了解，目前主导与雷诺开展合作业务的中方主体已由以前的东风汽车过渡为现在的东风汽车有限公司。覃柳明还透露，东风汽车有限公司和雷诺汽车之间将就具体的股权安排继续谈判，但他表示，东风汽车有限公司将保持在东风柳汽中的控股权。
据了解，东风柳汽在东风、日产合作中已全部纳入合资公司东风汽车有限公司，并且成为该公司在南方的中重型卡车和MPV生产基地。目前，东风柳汽拥有“东风”、“乘龙”、“霸龙”以及“风行”四大品牌，今年销售总量达2．8万辆。2004年，东风柳汽的商用卡车销量将达到2．6万辆，乘用车“风行”将达到2万辆。覃柳明表示，今后东风柳汽还将引入“雷诺”品牌商用车，最早明年下半年，东风柳汽将开始生产“雷诺”品牌商用车，但批量生产则要等到一年以后。
评论