虽然欧宝雅特(Astra)车系在国内卖得很糟糕,现在就连欧宝这个品牌都宣布退出中国市场了,但挂上别克标识之后——对应上一代欧宝雅特的别克英朗XT,现在日子也并不难过。值得一提的是,三厢版的别克英朗GT现已分支为自主设计的“新款别克英朗”(定位下滑)和原装引进的“全新别克威朗”(定位上扬),而两厢版的别克英朗XT将何去何从,估计还得看新一代欧宝雅特的引进进度。
新一代雅特基于全新D2XX平台打造。由于采用了更多轻量化设计,新车的整备质量可能比现款车型减少120--200kg。新一代欧宝雅特的轴距或将缩短23mm,整车长度减小49mm。当然,轴距的缩短并不意味着牺牲车内空间。相反,得益于更合理的座舱设计,新一代雅特的腿部空间可能增加34mm。
内饰方面,新一代欧宝雅特的设计与国内别克新车型有一脉相承,方向盘以及中控的造型相比现款前卫不少。另外,新车搭载有苹果CarPlay系统,可以与用户的苹果手机进行互联。
动力方面,新一代欧宝雅特的入门车型搭载最大功率77kW(105PS)的1.0T汽油发动机(但不在英国销售),在英国销售的则有1.4T汽油机和1.6T柴油机可选。
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