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明年3月亮相 全新双龙主席W谍照曝光

近日上汽双龙在韩国首尔宣布明年3月将会推出全新的双龙主席W车型

近日上汽双龙在韩国首尔举办的品牌展望发布会中宣布明年3月将会推出全新的双龙主席W车型,并且发布了新车的图片。因此前段时间在澳洲试车的双龙神秘新车W200已经露出冰山一角。上汽双龙计划称,明年将在韩国销售2万辆主席W车型,而在海外市场销售目标为1万辆,中国市场将成为双龙的主要目标。那么这款双龙新车是否值得期待呢?

此次即将推出的双龙主席W新车型在造型上完全摆脱了90年代奔驰S级或E级棱角分明的造型,相反从流畅的C柱与A柱的过渡,甚至有些新一代奔驰E级W211的感觉。不过奔驰车固有的稳重大气和四平八稳的造型精髓还是得到了保留。双龙发言人称他们在开发主席W车型时分析研究了雷克萨斯LS430,奥迪A8,宝马750等豪华轿车,因此在主席W的车身轮廓中不难发现有这些车的造型特点。

在国外曝光的双龙主席W车型

由于是提前曝光,关键之处的前脸造型和车尾造型都没有被公布出来,不过结合之前曝光的谍照和在首尔国际车展上展示的双龙Wz概念车可以分析出新车型的大灯将不会如同奔驰E级采用四圆灯设计,而会采用传统的一体化设计。不过量产版双龙主席W的前脸造型是会继承2005年停产的基于W220平台的奔驰S级,继续延续“源自奔驰S级”的传奇故事呢?还是会以全新的造型带来惊喜呢?目前还很难断定。

首尔国际车展上展示的双龙Wz概念车

动力系统方面,双龙主席W将不仅仅搭载3.2升奔驰发动机。曾用于上一代奔驰E级车的24气门V8发动机将会首次匹配在双龙车型上,这台排量为5.0升的V8发动机最大功率高达306马力,最大扭矩为460N·m。

奔驰E级车的24气门V8发动机将会首次匹配在双龙车型上

这款V8发动机采用全铝合金材质,全铝缸体没有使用传统的铸铁作为缸套,而是采用了耐磨的硅涂层。铝合金缸盖部分采用SOHC单顶置凸轮轴结构,每缸3气门。这款V8发动机的进气歧管材质很特殊,其采用了成本高昂的镁合金材质。另外,奔驰还为这款发动机匹配了主动歇缸技术(Active Cylinder Control variable displacement)以降低大排量发动机所造成的油耗。

奔驰的7速自动变速器(7G-TRONIC)也将会出现在双龙主席W的配置单中

另外,奔驰目前为旗下车型匹配的7速自动变速器(7G-TRONIC)也将会出现在双龙主席W的配置单中。这款自动变速器自2003年正式上市以来已经成为奔驰的主力变速器,并且配备于5款奔驰E级、S级、CL级、SL级的V8车型中。这款自动变速器由于具有7个档位,因此每百公里最大可节约0.6升汽油,并且从0~100km/h的加速时间可以缩短0.3秒。这款7速自动变速器降挡可以从7速到5速、5速到3速,进行跳档操作, 实现从高档落到低挡的急加速要求。同时为了减轻重量,这款变速器的壳体还首次采用了镁合金。

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