有多少消费者买车时会考虑到今后车的保养和维修费用问题？消费者对维修保养的注重程度有多高？据日前北京市消协发布的“家用轿车消费调查”中显示，25．8％的消费者认为维修费用高；14．3％的消费者认为汽车零配件价格不合理。本文对7款经济型轿车的零配件及保养费用进行了比较，结果显示一些经济型车并不经济。
爱丽舍、赛欧经济实惠
爱丽舍与赛欧两款车无论在定期保养、全面保养或是重要零部件的价格方面都属最低。做一次定期保养，爱丽舍的材料价格最低为81元(包括机油62元，机滤19元)；赛欧其次为85元(包括机油65元，机滤20元)。即便做一次更换三滤的全面保养，爱丽舍仅机油和三滤的材料费也才136元，加上工时费不过200元。而像刹车片、雨刷、轮胎等定期更换的零件二者则交替成为最低。
爱丽舍与赛欧零配件费用低缘于市场销量大及零配件国产化率高。
派力奥、嘉年华价格适中
派力奥经过日前对零配件价格调整之后，与嘉年华在几个价格方面都较为适中。如派力奥定期保养材料费用为128元(包括机油80元，机滤48元)；嘉年华的费用为143元(包括机油100元，机滤43元)。做一次更换三滤的全面保养，派力奥为239元，嘉年华为288元，加上工时费二者的总体费用也在300元左右，能被多数消费者所接受。
不过，如果单论某个常用零部件价格，嘉年华费用并不低，像465元的刹车盘在已知的几款车型中最高，而1736元的保险杠、759元的前挡风、163元的正时皮带都在“三甲”之列，仅次于POLO与威驰，一旦真要更换，还望车主有个心理准备。
POLO、威驰、威姿 经济型车中的贵人
POLO、威驰、威姿在几方面的价格都高不可攀。POLO配件价格高由来已久，做一次定期保养仅材料费需181元(包括机油105元、机滤76元)。其他各项费用也均遥遥领先，像4907元的保险杠、1979元的前挡风、900元的前大灯等多项价格都让人倒吸冷气。POLO零配件价格过高原因多样，一是主要零部件仍靠进口；二是该车部分零部件与帕萨特相同，带动同比价格高。
威驰车型降价后，其配件价格反而有了反弹。现在威驰做一次定期保养，材料费用为139元(包括机油86元，机滤53元)，其他费用诸如486元的刹车片、1175元的前挡风价格也都令人咋舌。
威姿零配件价格高出乎人们意外，因为261元的汽油滤清器，使威姿做一次全保竟高达500元，如加上工时费，总计费用约600元左右。不过，可以安慰车主们的是，除了960元的前挡风及866元的保险杠，威姿其他重要零部件价格仍与经济型车定位相符，相信几个价位高的配件都与进口有关。
理性看待费用高低
保养和维修是养车费用中的一项重要开支，但是消费者不能仅凭单一价格来判断该款车养车费用的高低。如果一些车型进口零部件虽然价格偏高，但其质量过硬，相比价格低的配件使用寿命更长，更换率与维修率更低。按业内人士经验，一般一辆家用轿车从购买到报废，维修费占到车价的1／3以上。对于使用时间相同的不同车型而言，总体维修保养费用可能不会相差太大。
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