目前,2.0L排量区域内的国产中高档轿车不在少数。我们选择了本田雅阁2.0、帕萨特2.0、NIS-SAN新蓝鸟2.0、现代索纳塔2.0、04款蒙迪欧五款市场主流车型,依据厂家公布的数据,从五个方面做出全面对比,使读者在选择方面,更加清晰。
-动力
从数据看,搭载16气门发动机的本田雅阁2.0拥有五款车中最强劲的动力,110Kw/6000rpm的最大功率超过帕萨特2.0的85Kw/5400rpm近三成;在最大扭矩上,雅阁和蒙迪欧近乎并肩而行,分别为186N.m/rpm和185N.m/rpm。如果仅看最高车速,雅阁和蒙迪欧分别为195Km/h和190Km/h,君威的最大功率指标并不落后,但最高车速却只有170Km/h,令人诧异。
在五款车中,君威2.0匹配了四前进挡的手动变速箱,雅阁选择了5前进挡自动变速箱,其余三款车均为4前进挡自动变速箱,新蓝鸟旗舰和04款蒙迪欧还特别照顾那些喜欢速度感受、喜欢超越的车主,设计了ODDRIVE(超速挡)。但由于雅阁和新蓝鸟没有提供0至100公里/小时换挡提速时间,暂时无法对加速性能进行比较。
虽然是2升排量的发动机,但是五款车油耗指标仍然令人惊喜。在90Km/h等速状态,君威和雅阁的油耗分别为6.7L/100Km、6.8L/100Km。
雅阁2.0的成绩并非凭空而来,i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统在中低速和高速分别用
两组不同的气门驱动凸轮,并可通过电子控制系统进行自动转换,保证了发动机中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求,使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。
04款蒙迪欧的发动机则采用Du-ratecHE全铝合金高效发动机,使用铝合金材料、加大进气门与排气门角度、链条传动、火花塞中置、废气循环、发动机电脑控制模块控制蝴蝶阀、32位电脑精确控制直接点火以及SEFI程序式多点燃油喷射系统共八项新技术。
-行驶操控
如果不考虑发动机的储备功率、轮胎的匹配、转向的响应,而仅仅从使用的悬挂系统分析,雅阁和帕萨特无疑是五款车中操控性较好的车型。
新蓝鸟和蒙迪欧使用了麦弗逊悬挂系统。这同样是一款经典的轿车悬挂,可有效扩大车内乘坐空间,提供舒适的乘坐效果。但是,麦弗逊悬挂的构造为直筒式,对水平于地面的冲击力缺乏抑制,制动时车身更容易出现“点头”现象;行驶在不平坦的路面上时,车轮容易自动转向。
04款蒙迪欧的悬架绝对是一个亮点。它比欧洲版蒙迪欧的悬架系统软度增加8%,并采用了顶级轿跑车经常使用前后独立式副车架,并以大型橡胶结合件与车体连接,阻隔来自路面的震动与噪声,在不影响操控性能的前提下提供超强的乘坐舒适性及静音效果。
-轮胎
在五款车中,蒙迪欧的轮胎使用了跑车标准的205/55R16,205毫米胎宽、55的扁平率、16英寸铝轮毂足以让那些喜欢速度、享受弯道乐趣的街车FANS大流口水。
君威使用了更宽的轮胎,截面宽度达到了215毫米;可能是考虑到行驶的舒适性,君威轮胎的扁平率只有70。帕萨特和雅阁都使用了V级轮胎,最高安全行驶车速允许达到240公里;所不同的是,它们的载重指数(LI)分别为91和94,最大载重能力分别为615千克和670千克。
-安全性
在2升排量的轿车上,安全越来越受到车主的关注,这也是各厂商不遗余力使用先进技术的舞台。从厂家提供的配置表中不难发现,ABS刹车防抱死系统、前排安全气囊、侧防撞杆、高位刹车灯、儿童门锁、电动后视镜已成为标准配置。但是,座椅侧气囊、TCS牵引力控制系统仍然不是标准配置,EBD也仅在雅阁和蒙迪欧上安装,这对于2升排量的中级轿车不能不说是遗憾。
帕萨特配备了安全带未系警示、大灯未关报警装置、前轮制动摩擦片报警装置;蓝鸟装备了倒车雷达和可溃式方向柱;君威装备了智能胎压监测器;04款蒙迪欧则将ABS+EBD+EBA+超大刹车盘的安全组合作为标准配备;“双阶”安全气囊,车上的碰撞感应器可以根据碰撞的强度决定两种气囊充胀的水平,避免在轻微撞击时人员被过度充胀的气囊伤害;上述配置与可溃式转向柱/方向盘、六层复合塑钢防爆油箱、三油冷却系统、车门车顶防撞杆共同构建了全方位安全体系。
除ABS和EBD以外,蒙迪欧在五款车中惟一装备主动安全配备EBA(紧急刹车辅助系统)。EBA可以检测发生紧急情况时驾驶员踩刹车踏板的速度和力度,判断驾驶员施予的刹车力是否足够,并在必要时帮助施加必要的刹车力。所有这些工作全部在100万分之一秒内完成。EBA能使车速高达200Km/h的车辆完全停止的距离缩短21米。
-尺寸
按照国人的习惯,整车的长和宽、车子的后排空间是选车时要照顾的关键因素,已备上下班接送妻儿,年节时接送父母,聚会时接送朋友、同事。只要车仍是全家人的车,“私车”仍是面子,是个人成功的标志,仍被称做“私家车”而不是什么“私人汽车”(也许说PrivateCar更恰当),这个因素就不会改变。
以纯正的美规血统,君威无可争议地当选五车中最大尺寸轿车。其4923mm的长度几乎达到全尺寸SUV的标准,超过新蓝鸟220毫米;其1845mm的宽度、1576mm/1556mm的前后轮距更是无人能出其右。
在我的印象中,君威的后排空间似乎同样可以“君临天下”。但这次,“印象”却和我开了玩笑。一向给我紧凑感觉、整车长仅为4780mm的帕萨特提供了2803mm的轴距,较君威长了34mm,更超出新蓝鸟183mm。
轮距和轴距的实际意义是在向我们暗示一个较大的后排空间。虽然没有最长的轴距和整车长,但新蓝鸟旗舰和04款蒙迪欧仍然值得向喜爱旅行的用户推荐,它们524升和500升的超大行李箱,非常适合那种全家老小出门旅行;在五款车中,雅阁的行李箱最小,只有444升。
-五车对比的补充
截稿前,本刊收到来自上海通用的消息,别克君威2.0豪华版面世,售价23.68万元(含运费)。新款车在原君威2.0的基础上,增添了七项2.5L系列上最受青睐的配
置,双层电动天窗、驾驶座八向电动调节、高级真皮座椅、可倾斜真皮方向盘、后座扶手、内后视镜带双阅读灯,15英寸铝合金轮毂。(文/丁丁)
新雅阁 2.0i-VTEC | 新蓝鸟旗舰型 AT | 帕萨特 2.0L | 君威 G2.0 | 04款蒙迪欧尊贵型 | |
厂家建议市场价格 | 22.98(万元 ) | 25.53(万元 ) | 22.4(万元 ) | 22.38(万元 ) | 22.98(万元 ) |
发动机 | |||||
类型 | 直列四缸, 16气门,程序控制燃油喷射, DOHC双顶置凸轮轴, I-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统 | 直列四缸, DOHC, EFI双模式,多点喷射燃油供应系统,铝合金电喷发动机 | 8气门,多点电喷,燃油蒸汽回收装置 | 16气,直列四缸, DOHC双顶置凸轮轴, SFI顺序多点燃油喷射, ECM电子控制模块 | Duratec-HE DOHC 16V |
排气量 (ml) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 | 1999 |
压缩比 | 9.8:1 | 9.5:1 | -- | -- | 10.0:1 |
最大功率 Kw/rpm | 110/6000 | 106.6/6400 | 85/5400 | 91/5400 | 105/6000 |
最大扭矩 N.m/rpm | 186/4500 | 178/4800 | 172/3500 | 180/4000 | 185/4500 |
性能 | |||||
变速器 | 5挡自动 | 4挡自动(附 OD Drive) | 4挡自动 | 4挡自动 | 4挡自动(附 OD Drive) |
制动系统前 /后轮 | 通风盘式 /盘式 | -- | 通风式盘式 /盘式 | 前后轮盘式制动 | 前通风碟 +后实心碟 |
悬挂系统前 /后轮 | 双横臂独立悬挂 /五连杆双横臂独立悬挂 | 麦佛逊式独立悬架 | 四连杆独立悬架 /复合扭转梁式兰独立悬架 | 四轮独立式悬架 | 独立麦弗逊 /复合连杆式 |
90km/h等速油耗 (L/100km) | 6.8 | 7.2 | ≤8.0 | 6.7 | 7.1 |
0-100km/h换挡提速时间 (s) | -- | -- | ≤14.1 | 12.3 | 13.7 |
最高时速 (km/h) | 195 | ≥185 | ≥182 | 170 | 190 |
轮胎 /车轮 | |||||
轮胎规格 | 205/65 R15 94V | 205/60R15 | 195/65 R15 91V | P215/70R15 | 205/55R16 |
铝轮毂 | 铝合金轮毂 | 铝合金轮毂 | 铝合金轮毂 | 钢轮圈 | 铝合金轮毂 |
新雅阁 2.0i-VTEC | 新蓝鸟旗舰型 AT | 帕萨特 2.0L | 君威 G2.0 | 04款蒙迪欧尊贵型 | |
尺寸 | |||||
长 (mm) | 4814 | 4703 | 4780 | 4923 | 4810 |
宽 (mm) | 1821 | 1695 | 1740 | 1845 | 1800 |
高 (mm) | 1463 | 1408 | 1470 | 1465 | 1450 |
轴距 (mm) | 2738 | 2620 | 2803 | 2769 | 2754 |
轮距 前 /后 (mm) (mm) | 1551/1551 | 1465/1465 | 1498/1500 | 1576/1556 | 1520/1535 |
整备质量 (kg) | 1422 | 1320 | 1425 | -- | 1445 |
燃油箱容积 (L) | 65 | 60 | 62 | 72 | 58.5 |
行李箱容积 (L) | 444 | 524 | 475 | 473 | 500 |
最小离地间隙 (mm) | 155 | -- | 105 | 148 | 125 |
最小转变半径 (m) | 5.5 | -- | 5.6 | -- | 5.55 |
外观 | |||||
天窗 | -- | 内藏式双层电动天窗 | -- | -- | 单触式双开启、防夹电动 |
头灯 | 卤素大灯、可自动关闭 | 一体式晶钻头灯 | 带洗涤装置、气体放电、灯光射程可调节 | 晶钻一体前灯 | 管状复合式前车灯组 |
雾灯 | 前后雾灯 | 自动转角照明前雾灯 | -- | 前后嵌入式雾灯 | 前 /后雾灯 |
天线 | 后风窗玻璃印刷天线 | 隐藏式天线 | 车顶天线 | -- | |
保险杠 | -- | 大型美规保险杠 | 彩色保险杠 | 车体同色保险杠 | 一体式同色保险杠 |
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