外观动感灵秀
在韩国现代汽车蔚山工厂的试车场，五辆五种颜色的伊兰特展现在我们眼前，动感与灵秀是伊兰特给我的第一印象。这几辆1．5升自动挡、2．0升手动挡，两厢半和三厢的伊兰特有简洁流畅的流线型轮廓和明快的装饰线，使该车具有强劲的动感；精巧的散热器铁格子和改良的前灯组合紧凑地贴在前脸，犹如猎豹般秀丽，现出王者风范和时代潮流结合的特点。
内饰实用合理
一进入车中，就感觉到伊兰特做工的精密，内部各塑料件和真皮件都精工细作，内饰的接合缝制都体现出“精细”，改善了以往现代车给人价廉物不美的传统印象。前排中央座架，既可用做扶手，也可用做组合托架、储物柜和杯托。后座杯托，只需轻轻一触，可缩进的后座杯托即可滑出，所有型号的杯子都可放于其中。实用的座椅设计符合人体工程学原理，初次入座绝无“陌生”感，感觉这车本来就是你开的。伊兰特前座和后座乘员空间内均扩大了乘员的腿部和头部空间，令车辆的舒适性和便利性能够大大提高。合理的设计使一位身材较高的同行者也说没感觉到压抑。这在同类价格的其他车型中间是很难实现的。伊兰特还有一个特点：具有宽敞的行李空间。后座能够按60比40的比率折叠，这样进一步扩大了原本已非常充裕的行李空间。这样一来无论到哪里，无论带什么东西都不成问题。
配置低油耗安全
伊兰特的发动机都是双顶置凸轮轴，这种发动机配置在同排量级别中都属于较领先的行列。这样的发动机选择体现了现代对于市场的敏锐度，以低油耗、高输出、低排放的特点赢得消费者的喜爱。伊兰特拥有最先进的主动和被动安全配置，确保最大限度的抗碰撞能力。配有EBD系统，在潮湿或光滑路面条件下刹车更好。配有安全带预紧力和负载控制装置，一旦安全带预紧力起作用，安全带负载装置将保持最优化控制力，逐渐减小安全带对胸部的压力。电子刹车力分解系统连同ABS系统一起，使用串联调压电阻在汽车急停中发挥作用。前排安全气囊膨胀柔和，另有补充辅助边侧安全气囊选件。PPD副驾驶座椅乘员探测器用于避免无乘员时安全气囊不必要的打开，从而避免支出重新安装气囊的昂贵费用。
速度新体验
起步平稳，提速较快，转向灵活，制动也较灵敏。这是我试开伊兰特的初步体验。我试的伊兰特虽然只是1．5升自动挡的车，但起步提速也很快，只有200米的直道，从起步到转弯减速前已能提到190／时，且噪音不大。低速转弯很平稳，但可能因为韩版伊兰特主要针对欧、美以舒适性为主的用户，悬挂调校偏软，因此在我减速不够的情况下转弯时，感觉车身侧倾比较厉害，令同车者捏了一把汗。
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