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上汽通用五菱Spark试车报告

  这款小车令笔者最为感受深刻的是它的波箱顺滑度和驾驶时路感的清晰度,转向灵活,换档犹如POLO一般,原来对这款车的一些误区也解开了,心想有些东西,就像买衣服……还是试过再下定论比较好。SPARK是以韩国大宇曼蒂兹为技术平台,使用雪佛兰品牌,有0.8升和1.2升两种排量供选择,配备自动挡和手动挡,以都市白领、时尚女性和都市家庭为消费对象。据我所知SPARK在国外的情况是拿过“2002年度最佳风云车”大奖。

◆外型:

  SPARK外型很小,车身线条顺眼,有金黄、浅绿等五种颜色选择。SPARK给人的第一感觉是“一个大玩具”,呵呵,买着车的基本是代表了另类的生活态度。从正面看,车头部位饱满现代,倾斜的前车窗和后部线条使人从视觉上感觉非常舒适。纽扣型的前大灯,采用多棱面透镜,配合可以微调0.5度的灯光,保证夜间驾驶的路面照明。从侧面看,前引擎盖和前窗连成一直线,独特的后视镜精巧可爱。

◆内饰:

  SPARK内在布局重心、高度与空间容积三者之间寻找到了支点,拥有不错的空间利用率。Spark长度只有3.5米,但轴距达到2.34米,4轮紧靠4个端角,内部空间宽敞,1800*1265*1220室内尺寸足以让1.8米以上的高个子也较为从容,乘驾舒适度可以接受,(笔者正好是这个高度)。同时,Spark的车内座椅布置可进行多种组合,空间较多变化,也也许是补偿一些空间小的好办法吧。

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