▲发动机温度指示灯———发动机体温表
内容：发动机冷却液温度探针测量冷却液的温度，也反映了发动机的温度高低，结果通过驾驶室仪表板上的指示灯显示出来；有些车辆是通过一个简单的仪表显示了具体的温度值。一旦这个灯点亮，或温度指针高于正常温度，表明发动机温度已经过热，也许已经达到极限，其后果有可能十分严重。
1．这时应立即停车，首先查看冷却液膨胀罐的液面高度是否已低于最低限度，如果过低，需要及时补充冷却液，在没有冷却液的情况下，可以暂时添加洁净水救急。（注意：冬季，过夜或长时间停车会结冰）
2．查看一下发动机冷却液的管道或接头，有无泄露的痕迹。如果有，在可能的情况下修补，比如用一种专门用于补漏的防水胶带。如果不严重，可以加一些冷却液之后，密切观察发动机温度，开往就近的修理点修理。
3．检查连接水泵的传送带是否状态良好。如断裂，需要更换皮带。一般驾车者胜任不了这个工作，只有拖到修理厂修理了。
▲刹车指示灯亮，给你一个严重警告！
这个指示灯是鼓式刹车的示意图，很形象，也容易辨认。它是用来检测刹车液的液面高度，同时也通过手刹触点来检测手刹是否使用。每当手刹拉起，显示器就会点亮。
如果在行驶途中指示灯突然点亮，这可不是什么好事情，说明刹车液数量不够，或者已经干枯；如果在行驶途中一直点亮，可能是你没有将手刹完全放开，这种情况时有发生，友人曾在未完全放松手刹的情况下，开着BENZ跑了60多公里，回来居然还说，今个这车怎么这么“肉”。
如果在行驶途中该灯闪亮，应立即停车，踩住刹车踏板。检查一下手刹，如果没有问题,拉起手刹，下车检查：
1．检查刹车液罐中刹车液面高度，看看是否低于最低限度。
2．查看刹车蹄片，如果蹄片太旧，就会需要较多的刹车液，造成液面过底。
3．检查刹车管路查看刹车液有无泄露。
4．如果以上两点都正常，可能是刹车系统内部出现泄露。
如果2、3步都看不出迹象，而刹车液比较低，可以在平坦而安全的地方慢速启动，并试试刹车，在还能刹住的情况下，将车低速开往就近的修理厂，如果刹车问题比较大，还是请求救援来的安全。
▲机油显示器告诉你……
每辆车上都有一个机油指示器，通常连在机油滤清器旁边的一个探针上，当机油的压力过底时，这个显示会点亮。这个闪亮的指示灯在告诉你，机油压力不足了，如果继续行驶，即便是很短一段距离，引擎都会因缺少机油而严重磨损甚至报废。
怎么办？停车，查机油油尺，缺油加油；如果机油油面在规定范围，而且发动机运转十分正常，可能是探针出了问题。应预更换。也可能是机油滤清器脏了，需要更换了；机油泵也可能损坏。需要进厂修理。
可能还会遇到这种很奇怪的情况，一刹车或转弯时机油灯就亮很短的时间，查一查油尺，可能需要添加机油了。
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