不断超越自我的勇士--雷诺Renault

雷诺历经百年的发展，秉持"精益求精"的经营理念，不断的推陈出新，不断的自我超越，让行驶在世界各地的每一辆雷诺汽车，永远保持世界性的品质，自然突显出雷诺世界性的信誉，而在车坛上飞驰前进，不断的自我超越，再超越…………。 性能挂帅，超越自我 其实，雷诺汽车的本质，并不是国营型态，这家经营近一百年的世界知名车厂的起始是这样的： 路易士．雷诺先生(Mr. Louis Renault)与他的兄弟马塞尔(Marcel)和费尔南(Fernand) ，于一八九八年在巴黎创建雷诺车厂，起初是用两个正反并排的"Ｒ"字母做车徽（一九○○年），后来经过七次的改变，成为现今洋溢着强盛企图心的菱形车徽，亦可见其推陈出新，不断超越自我的造车理念。 一九○六年，法国的爱车人成立了格兰披治(Grand Prix)大奖赛，是法国当年的盛事，在拉曼斯举行，历时两天，全程一千二百卅九公里，规定参赛车重在一千公斤以下。共有卅二部车与赛，只有十一部跑完全程，夺得冠车的，正是雷诺车，同时也创下突破时速一百公里及平均时速一百一十公里的两项空前纪录，更确立了雷诺性能挂帅的领先地位。 一九七七年，雷诺RSO1赛车，在英国银石赛车场上亮相，专门调校的涡轮增压引擎技服全场，让各家车厂纷起效法，而将涡轮增压引擎带进了GP大赛中，雷诺车队也在下一个赛季里,创下了首次的冠军积分。一九七九年雷诺RS 11赛车横行赛道，所向无敌，当年法国GP大赛的冠军奖杯，自然成为雷诺的囊中物。 在领导GP大赛迈入涡轮增压时代后，雷诺又于一九八五年发展出一种EF 15，专供GP大赛车使用的赛车引擎，由于采用压缩空气的活门机械装置，以活塞来取代传统进、排气门弹簧机构，使得引擎的转速由每分钟一万一千五百转的极限，提升至一万三千转，得以缔造更好的战绩。