"驾乘宝马，感受生活"--这句优雅的广告词如今在人们心中已经深深地扎下了根。宝马以他不凡的气度和卓越的性能风靡了一代又一代汽车族。作为国际汽车市场的重要成员，他的名字往往与成功、高贵和豪华这些字眼儿联系在一起。正像每一个成功品牌背后都会有他一段传奇般的故事一样，宝马的历史就像一杯上好的酽茶，需要你去细细地品味，品味他的传统、他的文化以及那迷人的气质究竟来源何方……
宝马初创
1916年，巴伐利亚飞机制造股份公司在慕尼黑成立了，它是宝马公司的前身。1917年，由企业家弗郞茨·约瑟夫·鲍博和金副家卡密罗·卡斯笛格利奥尼热共同创建了"巴伐利亚发动机制造股份公司（BMW宝马股份公司）"，标志着宝马的正式诞生。航空发动机是宝马的第一代产品系列，随后是摩托车和汽车。因此，宝马的标志就自然成为蓝天白云下飞速旋转的螺旋桨。如今，驾驶带有这一标志汽车的人士往往被冠以"成功人士"的头衔，很有点儿"爱屋及乌"的味道。
以飞机螺旋桨做标志的宝马当然要在飞行领域大显身手一番了。1919年6月，弗郞茨·柴诺·笛莫在没有增压舱或氧气面具的条件下为宝马公司创造了9760米（32013英尺）的飞行高度世界纪录，如果不是因为缺氧，他还将继续刷新这一纪录。装载了宝马发动机的弗克飞机使飞行在当时的德国成为时尚。1923年，第一辆宝马摩托车R32诞生了。平面对置活塞的"拳师"发动机和万向节传动作为其发动机的基本设计思想至今仍运用在宝马摩托车上。在20世纪20年代，世界上有1/3的飞机装备了宝马发动机。
1928-1929年，宝马接手德国艾森纳赫汽车制造厂，获得了生产Dixi小型轿车的许可证，于是Dixi成为宝马的第一种车型。虽然宝马产品的开发在慕尼黑进行，但它的汽车生产却是在艾森纳赫直到40年代末。二战前一段时间里，宝马在发动机、汽车、摩托车和飞机领域取得飞速进步，其主要成就包括开发出了深受飞机制造商欢迎的优质三级风冷发动机；新型6缸303汽车发动机；装备前叉液压避震装置的R12摩托车以及功率达59.6kw的新型328跑车等。
不懈的追求
受战争的牵连，宝马在战后初期饱尝了战败之苦，设备被分解不说，还被禁止生产汽车和参加车展，真是苦不堪言。501型轿车的诞生可以说是其翻身的标志。该车是宝马战后生产的第一款轿车，是一款大型高级旅行轿车，车身由钢结构覆盖。随着V8发动机的配备，宝马502豪华跑车迅速成为大众瞩目的焦点。宝马lsetta的出现则为世人介绍了一种汽车新概念。该车介于摩托车与轿车之间，也被称为"摩托轿车"，是德国战后经济复苏的象征之一。50年代末，宝马在生产经营上产生了一点儿麻烦，但财政上的问题并没有放慢宝马前进的步伐，1960年，他的700型轿车的第20000台驶下了生产线。1961年，当他的1500型推出时，经营状况被彻底改变了。这是一款伟大的轿车，它创造了一个新兴的市场，即大功率、高性能的家用汽车市场，运动型家用旅行车从此诞生了。
60、70年代的宝马继续表现他优良的传统，在科技创新、新产品开发及品牌形象方面大踏步迈进。1966年他收购了格拉斯公司轿车生产厂；1967年1600型汽车开始小批量生产受到了用户的广泛欢迎；1968年67kw功率的1800型推出；1970年的汽车产量达到16万辆。到1974年，符合空气动力学原理，安全性和稳定性大大增强的带尾翼新型汽车诞生。1977年和1978年相继推出了733i型车及船用发动机。1979年数字式发动机电子控制系统的推出使得汽车整车油耗降低，排放改善，整车性能大幅度提升。
定马代表作--豪华7系列
宝马第一代7系列的旗舰车型745i型于1980年投放市场，7系列继承了先导车型的优点，成为顶级轿车中带有超强发动机动力的运动型轿车。745i装置的涡轮增压6缸发动机使其动力性在轿车领域独树一帜。到1986年，共约有280,000辆宝马第一代7系列轿车在世界各地驰骋。
当第二代7系列轿车于1986年投放市场时就受到了各界人士的一致好评。它的外型优雅，动力强劲，驾控舒适。随着宝马第二代7系列的旗舰车型750i在1987年的上市，德国80年代以后首批采用12气缸发动机的轿车诞生了，以前的7系列轿车均采用6气缸发动机，它们之间的空白到1992年被填补，3升（730i）和4升（740i）车功率达到218马力和286马力。共有310,000顾客选择了第二代7系列车。
欧洲权威汽车杂志《汽车发动机与运动》对新型第三代7系列轿车的评价是"优雅而敏捷"，其发动机系列从8缸机发展到5.4升排量326马力功率的12缸机。1998年，全新设计的3升直喷式发动机登场，这款730d新型发动机彻底打破了柴油机与豪华轿车格格不入的偏见，标志着宝马柴油发动机轿车达到了世界最高水平。
高档轿车新标准
在赛车领域宝马同样表现优异。1980年宝马摩托运动有限公司的工程师们在批量生产轿车发动机的基础上开始研制一级方程式赛车发动机，1982年开始首次参赛，1983年尼尔森·皮盖特就夺得了一级方程式赛事的世界冠军。到1987年装备了宝马涡轮增压发动机的赛车9次获得大满冠赛事冠军。1995年，在法国里昂全球耐力赛GT杯上，宝马V12471千瓦发动机首次正式亮相就使得著名的麦克拉伦车队夺标。
进入90年代，宝马继续在高档豪华轿车领域充当着它的领导角色，他们开始与劳斯莱斯合作并使汽车产量超过50万辆。1991年推出了同类产品中最强大的TDS6缸涡轮增压柴油发动机，1992年在美国开始生产他的Z3跑车，1994年宝马正式收购了英国罗孚汽车公司使得它的声名更加响亮。欧宝和福特汽车公司购买了他的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用他的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1998年宝马收购了劳斯莱斯汽车品牌。
在新千年，蓝天白云下疾驰的宝马也遇到了新的挑战，世界范围的汽车兼并大战使宝马也难以幸免，将罗孚出售给福特已是尽人皆知的事情了。但这对他来说可谓?quot;塞翁失马"。俗话说："坐奔驰，开宝马"，不是哪一个汽车品牌都能随随便便得到这样的评价的。宝马汽车虽然不是一个很宠大的家族，但他身上那种日耳曼式的气质使人不由得不把他与"高贵典雅"联系在一起，就像那蓝天白云下的螺旋桨，映衬着他既古老而又现代的身躯驶向未来。
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