高端访谈
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对话爱驰CEO谷峰:最靠谱的新势力造车要会“物变钱”
爱驰所要做的是实实在在打造竞争力,把钱变成物不稀奇,重要的是把物变成钱的能力,也就是生产的产品能实现销量。 新势力造车中,像爱驰汽车那样踏踏实实做了很多却鲜有声张的并不多......
2018-04-01| -
聚力前行 超越梦想——2018广东省汽车流通行业年会暨高峰论坛开幕
【汽车大世界 广州讯】由广东省汽车流通协会主办的“2018广东省汽车流通行业年会暨高峰论坛”于3月29日在...
2018-03-29| -
独家对话赛麟毛天华:我们不谈颠覆,只谈走心
导语:汽车行业的销售模式,在融入IT思维后将产生什么样的裂变? 从IT高管到汽车公司执行副总裁,这样的转变好像很少见。当这个人带着IT行业的思想,试图来改变汽车行业的销售模式......
|2018-03-20 -
李书福:吉利为什么不能投资戴姆勒?
精彩导读:“在我看来,所有传统汽车公司中,戴姆勒是最有前途的。很多人把钱投给了戴姆勒,为什么我们不应该呢?为什么这件事情让人感到吃惊呢?”李书福如是说。 2018年2月,吉......
2018-03-20| -
2017广汽协百强评选启动 汽车大世界董事长姜友路以评委身份亮相
日前,2017广东省汽车流通行业百强企业排行榜评选启动,汽车大世界董事长姜友路以媒体专家评委身份出席本届评选活动。...
2018-02-12| -
爱驰汽车副总裁金新:“野蛮人”的进化成本高于汽车人
外来的一些“野蛮人”想要实现进化和颠覆,所需要的转变成本,比传统汽车人从本质上做一些转变要高得多。传统汽车人里面,追求自我提升的人,是这个行业里面最具有进化精神的人。 ......
|2018-02-11 -
独家专访丨赛麟汽车王晓麟:我没有鸡汤,也不讲颠覆,只追求极致
[ 亿欧导读 ] 每一个造车人都是在跟自己竞争,竞争如何造出更符合消费者需求的产品,只有这样,中国才能更快成为汽车强国,无论是传统造车势力,还是造车新势力,我们都是一个战壕里......
|2018-02-08 -
归国二次创业 扎根国内 决心从未动摇
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|2018-02-05 -
通用中国总裁钱惠康:我们不需要购买新能源积分
2018年,通用中国最重要的三件事是新车型、新能源以及经销商。 1月30日,Waymo宣布与克莱斯勒达成深度合作,再生产“数千辆”自动驾驶汽车,并在2018年底之前完成首批交货。就在半个......
2018-02-04| -
海灵控股成功收购车嘀嘀网 完成“内容+电商”战略的全面布局
1月31日,海灵控股宣布战略收购车嘀嘀网。此次成功收购车嘀嘀,海灵控股再添一员互联网虎将!...
2018-02-02|