多少个蔚小理，才能抵得上一个比亚迪呢？前不久，比亚迪公布了7月份的乘用车销量数据，162214台，同比增长184.7%，再次突破了比亚迪的历史最高记录，这已经是比亚迪连续第5个月销量突破10万辆了。
如果拿蔚小理7月份的交付量来计算，三家的销量一起加起来，再乘以5，才比较接近比亚迪的月销量。
那如果把这个销量和合资大厂比怎么样呢？例如本田7月份在国内的销量为133556辆，这已经是广汽本田和东风本田加起来的总和了，但还是跟比亚迪有相当大的差距，你就知道月销超过16万是个什么水平了。
到具体车型来看，DM混动车型与EV纯电车型差不多各占一半，分别为81223辆和80991辆，并没有太偏科。其中，宋和秦的销量都超过了3万大关，是比亚迪销量最高的主力车型，汉的销量也超过了2万5千台，是现在市面上卖得最好的自主轿车了，上个月的销量甚至比凯美瑞和雅阁这些都要高，另外，元PLUS和海豚也都突破了两万大关，7月销量分别为22172和21005辆。前几天海豹也刚刚上市，据说订单已经超过了6万辆，可以说，现在比亚迪基本上是上一款火一款，几乎每一款都供不应求。
接下来的5个月，比亚迪只要平均每个月销量达到14万辆以上，就能完成150万辆的销量目标了，这对于比亚迪来说，已经几乎没什么难度。
目前，唯一能与比亚迪PK的就只有特斯拉了，今年6月，特斯拉全球交付15.7万辆，超过了比亚迪，今年新能源一哥的宝座，就看是比亚迪还是特斯拉来坐了，你们更支持谁呢？
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