关于比亚迪汽车4月的销量，应该说在网络上引起了不少的热议。
因为大家销量都下降，你比亚迪凭啥一路高歌？
确实，在4月大多数车企同比环比双双下降的情况下，比亚迪汽车却以同比增长138.4%的成绩，取代一汽大众，成为国内车企的销量冠军。
无论是批发量，还是零售量，比亚迪都以绝对领先的优势，成为第一。
不用说，4月国内新能源汽车厂商销量中，比亚迪汽车依旧还是第一。
那么，比亚迪汽车为何能够在4月国内车市“降”声一片的情况下，能够逆势增长？
下面我们就从4月份国内车型的销量数据中，来找一下答案吧。
首先来看看轿车。
销量排名前10的车型中，有三款是比亚迪旗下的车型。分别是比亚迪秦、比亚迪汉和比亚迪海豚。
其中，比亚迪秦销量为23520辆，同比增长了272.7%，位居轿车销量榜的第3名。
比亚迪汉4月销量13406辆，同比增长了64%，位居轿车销量榜的第7名。
比亚迪海豚4月销量11959辆，位居销量榜的第10名。
同时，在销量排名前10的轿车中，比亚迪秦和比亚迪汉也是唯一两款销量同比增长的车型。
其次来看一下SUV。
4月SUV销量榜单中，比亚迪同样也有三款车型进入到前10名。分别是比亚迪宋、比亚迪唐和比亚迪元plus。
比亚迪宋4月销量为25105辆，同比增长60.2%，再次成为国内SUV的销量冠军。
而上一次比亚迪宋的夺冠，是在今年的2月。
比亚迪唐和比亚迪元plus4月销量分别是10107辆和10079辆，位居SUV销量榜的第6名和第7名。
正是有了上述车型的持续热销，才使得比亚迪汽车在销量方面能够取得惊人的成绩。
当然，如果特斯拉不受疫情影响的话，那么很有可能3月SUV的销量冠军就不是比亚迪宋了。
另外，根据目前所透露的信息来看，比亚迪汽车目前尚未交付的车辆，很有可能已经突破了40万辆，接近50万辆了。
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