耳听为虚，眼见为实！4月16日世界噪音日，知乎新奇实验室联合东风日产天籁用新奇有趣的声音实验，揭秘汽车静谧性背后的奥秘，用一场「看得见的天籁之音」视觉盛宴解答了用户对汽车静谧性的疑惑。
知乎✖️东风日产天籁 ｜ 破解汽车静谧性玄学
4月16日世界噪音日前夕，东风日产天籁获得由权威机构中汽华诚认证中心颁发的“静谧之星”证书，全新天籁凭借着超越国家汽车静谧性标准的优异表现，成为了首款获得该称号的合资B级轿车。
知乎新奇实验室通过反复甄选，选择“静谧之星”东风日产天籁作为实验用车。通过鲁本管火焰实验、克拉尼金属板实验、扬声器振膜等创意实验，用一场极具艺术感的科学实验展示了声音在天籁车门内、外的视觉变化，艺术化地展示了天籁的静谧性。
比如在鲁本管实验中，为了直观地看到声音，工作人员向金属管内通入声波，利用音频形成的不同压力波制造出了火焰起舞的起伏效果，让用户体验到了「看得见的天籁之音」。
静谧标杆，天籁实至名归
降噪就像滤沙，过滤糟粕，留下精华。东风日产天籁作为连续多年在汽车静谧性领域取得优异成绩的车型，不仅在技术上积淀雄厚，在用料选材上也品质精良，是实至名归的“静谧标杆”。
发动机作为声音的重要源头之一，影响着整车的用户体验。天籁搭载了全球首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO超变擎，该发动机可通过曲轴连杆实现压缩比在8:1-14:1之间无极切换。同时还通过改变做功方向，减少了对气缸壁的冲击，达到了降低噪音的效果。VC-TURBO超变擎当之无愧地完成了强动力、低油耗、静谧舒适的“极限三杀”。
除了在源头减少噪音，天籁还搭载了ANC主动降噪系统、ATR主动扭力拉杆系统来降低车内噪音，提高用户的驾乘体验。天籁的ANC主动降噪系统通过算力分析车内噪音并产生“反向波”与之相抵消，达到了车内智能动态降噪的效果。ATR主动扭力拉杆系统则同级少有，通过监控发动机的振动并产生与之相抵消的反向振动，在源头降低了发动机的噪音，达到了领先同级的降噪效果。
技术上的精益求精，并没有阻止天籁在选材上的精挑细选。天籁的前挡风玻璃、前门车窗均采用双层声学隔音玻璃，有效地隔离了窗外噪音，减少了外部环境对用户体验的影响。同时，天籁还在车辆前围等多处使用了吸音性能优异的吸隔音材料，为易发生振动的钣金件增加了阻尼垫，最大限度地抑制了噪音源，为用户的驾乘体验保驾护航。
东风日产天籁 ｜移动的歌剧院
屏蔽噪音，方可保留悦耳。优异的静谧性并不是天籁的全部，天籁还搭载了Bose高保真9扬声器音响系统。前排两侧的独立高音扬声器加上整车音响系统，拓宽音域的同时细致丰满地还原了中高低各音频的音效，让车内每个角落的用户都可以随时随地感受到“移动歌剧院”的尊享体验。
都说屏蔽掉生活的杂音，才能感受到生活的乐趣。知乎新奇实验室联合东风日产天籁的新奇实验，不仅让用户理解了汽车静谧性的重要性，更让用户体验到了「看得见的天籁之音」，寻找到了用车生活的独有乐趣！
评论