自从吉利发布雷神Hi·X油电混动系统，并宣布星越L将成为首款搭载这套系统的车型之后，大家便对于星越L Hi·X雷神混动版的到来充满期待，新车曾在此前公布了Super迅版的预售价格为17.37万元。不过，显然吉利并不满足于只将雷神Hi·X油电混动系统用在星越L这一款车型上。近日，我们便从官方渠道得到了一组帝豪L Hi·X雷神混动版的谍照。
从得到的新车谍照来看，帝豪L Hi·X雷神混动版的造型和燃油版车型相比并未发生什么变化。虽然外观进行了厚厚的伪装，但我们还是依稀能够看到新车的前脸变得更加扁平化，预计还会加入一些独具个性的元素来和燃油版车型作出区分。
两侧大灯组的造型依旧狭长，内部还加入有三段式的LED日间行车灯，带来犀利且具有辨识度的视觉效果。
新车侧面则和燃油版的帝豪L保持一致，流畅的线条配合略微溜背的轮廓，带来修长且极具动感的车身姿态。尾部则继续采用贯穿式尾灯，并向两侧延伸出“勺”形结构。
动力部分，帝豪L Hi·X雷神混动版将搭载由1.5TD雷神混动三缸发动机+电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为225牛·米，热效率高达43.32%，相比比亚迪骁云-插混专用1.5L发动机的43.04%更高。
虽然国内消费者对于三缸机存在很强的抵触心理，但不可否认在同等排量下，三缸机的单缸容积更大，热效率更高，因此也更适合拿来作为混动系统的发动机。
传动系统匹配的是3挡混动电驱变速器DHT Pro，相比丰田THS混动系统和本田i-MMD混动系统拥有更多的挡位，令电机在不同速度下都可参与工作，保证发动机长期处于高效运转区间，从而兼顾动力和燃油经济性。
从新车谍照中的车身伪装来看，帝豪L Hi·X雷神混动版的百公里加速时间为6.9秒，百公里综合油耗低至3.8升，满油满电状态下最大续航里程可达1300公里，这样的数据表现在油电混动车型中名列前茅。
据悉，帝豪L Hi·X雷神混动版将会于今年年内正式上市，未来的竞争对手包括丰田卡罗拉/雷凌双擎、本田凌派/享域锐·混动以及比亚迪秦PLUS DM-i、驱逐舰05等。虽然新车在油耗方面的表现可圈可点，但其毕竟搭载的是一台三缸发动机，并且其也不支持插电，也就无法上绿牌，这些都是消费者存在顾虑的点。
作为参考，燃油版帝豪L的售价区间为9.39—10.99万元，大家觉得帝豪L Hi·X雷神混动版卖多少钱比较合适呢？同等价位下和比亚迪的DM-i车型你会怎么选呢？
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