哈飞造了多年的微型车，从来没有被私家车消费者关注过，没想到此次赛马上市，一下子就让哈飞在家用车市场上打响了名气。试车的时候，正好有两位车主来提车，身边的几个朋友也对这款车表现出极大的兴趣，认为这款车配置齐全，空间理想，很适合家庭使用。
经销商告诉记者，哈飞赛马刚到了一个多月，就卖出了２０多辆，现在很多消费者下了订金，还提不到现车。
赛马按配置不同分为两种车型，豪华型售价９·６８万元，普通型少了双安全气囊和ＡＢＳ，售价８万多元。轿车中，有派力奥、赛欧、夏利２０００与其价位相当，在同类车型中，赛马的价位与昌河北斗星接近，但前者的外形显然更能讨好消费者。
■静态评价
大眼大肚量
眼大有神方正有型
赛马的外形是其值得骄傲的地方，尤其对大部分消费者来说，一个好的外形是很有说服力的。从前面看，赛马车头的设计显得虎虎生气，两个不规则菱形水晶一体式大灯像一对大眼睛，拱起的前大包围虽有些夸张，但较有冲击力。尾部的设计也是可圈可点，与前大灯形状相似的两个尾灯让较平淡的尾部生动了许多。从侧面看，赛马车身线条不算流畅，尾部收有些急，给人感觉生硬了些。
赛马漆面光滑，但看起来缺少光泽，但想到这是一款ＭＰＶ，而且价格不足１０万元，也不应该有太高的要求。
麻雀虽小五脏俱全
配置方面，赛马在同类车型中算是最齐全的，电动门窗、电动后视镜等一应俱全。豪华车型还将ＡＢＳ＋ＥＢＤ作为标准配置，并装有双安全气囊。音响系统是卡带式设计，效果一般，有兴趣的车主可以自己配装一套更好的音响。赛马的电路设计为线束式管理，可以实现电动车窗定时关闭、中控门锁、头顶灯自动切断、遥控门锁、安全带蜂鸣等功能。
空间利用极尽所能
在空间利用上，赛马做足了功夫。较高的车身，保证了车内的开扬空间，没有轿车的压抑感。后座头顶、腿部空间十分理想，但是如果要坐三个大人，在宽度上则有些勉强。
赛马具有典型的ＶＡＮ特点————全车设有多处方便实用的储物盒，方向盘的下方、中控台的上方、手刹位、后行李舱等地方，处处可见储物盒。除此外，赛马中控台下还有一个压杆式的杯架，加上手刹后双杯座，乘员不愁没地方搁置水瓶。（高晓宁）
试车手看赛马
赛马的造型有多用途车味道，但底盘其实是百分百地源自轿车，使它具有不错的驾驶便利性和舒适性。
向上发展的车身，造出极其开阔的车厢，如果以同级车的标准而论，赛马在空间一环我会给它满分，这也是这部车的特性所在。
动力方面，赛马偏重实用。百公里加速实测为１５秒，离合、转向、换挡操作都很轻松。
在中低转速下，发动机既平顺又宁静，轻踩油门，驾驶起来十分舒服，但此时的力量却较柔；如果延迟换挡的时间，让转速提升到中高段，冲刺力会明显增强，但此时发动机噪音明显。以轿车的标准来看，这台组装发动机还有进一步完善的必要。
此外，由于发动机排量较小，车重不轻，加上车身的风阻较大，赛马的高速性能受到了影响。
赛马在日常道路上，悬挂有很不错的表现，减震效率高、行程够长，而且有足够的刚性，对各种路面均有良好的适应性。另一方面，赛马的车身重心比一般轿车高很多，因而限制了它的操控乐趣。转弯时，车身有轻微侧倾现象。由于车身惯性较大，到达过弯极限时，动态不易控制，需要较细致的动作去修正它的轻微摆尾。
其实赛马并不是不能拐弯抹角，只是需要较高的技术，我是不建议开它去高速过弯的，因为这并不符合它的性格。
技术参数
长／宽／高（ＭＭ）３８８５／１６９５／１６３５
轴距（ＭＭ）１４７０
整车整备质量（ＫＧ）１１８０
发动机型式直列四缸四冲程多点电喷发动机
排量（ＭＬ）１２９９
额定功率（ＫＷ／ＲＰＭ）６２·５／６０００
最大扭矩（ＮＭ／ＲＰＭ）１０８／４５００
最高车速（ＫＭ／Ｈ）１４０
车辆提供：广物汽贸赛马专营公司
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