老别克车的格言为：别克永远制造品质更好的汽车！
此款车为别克公司1920年出品的六缸K-44型轿车,它在密歇根州弗林特市组装完成。在当年全美共生产并销售了19000辆K-44型轿车，另外还生产了200辆K-44X型车出口到其它国家。截至1997年，全美别克轿车俱乐部仅存4辆由其会员提供的K-44型别克。
别克汽车公司前期生产了一种顶置式气门发动机，而这款车就装备了6缸顶置式气门发动机，它的功率达到27.3马力；K-44型车没设汽油泵，它是通过一个真空罐把汽油从车后部的油箱里抽出并传送到化油器里；它的发电机是一个独立单元，发动机的启动踏板带动发电机为整个轿车提供电能；还有此车的水泵是一种直接传动型离心式水泵。
当驾驶这款轿车以每小时35至40英里的速度行使时，是很适中的经济速度，但如果想再快一些的话，您就应当谨慎驾驶了！因为它的刹车方式是采取后轮制动。在北美的大部分时间里，由于天气寒冷时常下雪，而这款车又没有暖风装置，所以通常被存放起来。
此车的首位主人拥有它的时间从1920年--1923年，但车主的名字不得而知。1923年11月11日，H.A.Anderson在费城的匹兹堡购买了这辆车,1952年他又把车卖给了俄亥俄州的S.C.Meade先生，他是杰弗逊市别克零售商的老板,据说此车在他仓库的二楼保存了很多年。
之后这辆车被卖到俄亥俄州Ashtabula的一家保险公司,具体年份不祥.没过多久,K-44又卖给了JennieCryczan,时间不得而知。1977年8月25日，Geneva的Bob夫妇从JennieCryczan的手中买到了这款车，Bob夫妇拥有此车已有21年，在这些年中，他们时常参加车迷聚会以及各种车展，大约在8年前，K-44被彻底修复翻新成目前的状况。
K-44型车在多次车展以及车迷聚会活动中赢得了无数次殊荣！
1998年9月,北京新成立的别克授权销售服务中心-达世行汽车销售公司的杨滨总裁从Bob夫妇手中购得了此款轿车。K-44型轿车从Geneva装船，途径纽约之后运抵中国！
有关BUICKK-44型轿车车主的情况
Bob夫妇于1977年8月购得此车，他们在修复在这款车之前曾经使用过几年，Bob用了两年的时间将该车翻新至目前这个状况。但这不是Bob修复的第一辆车，他的第一件藏品是1931年生产的别克四驱轿车，他于1970年至1973年将其修复、翻新。Bob购买了1920年产别克之后就将1931年的别克卖掉了。他在1990年于佛罗里达购得一款1961年产别克，并将其运回俄亥俄州，然后把它翻新，至今仍保留着该轿车。
在美国，公路上有太多的汽车，他很难驾驶这辆每小时只能跑35-40英里的老爷车在路上行驶，唯一可行的办法是将其置于拖车上或是用一辆卡车拖拽至车展或车迷聚会的场地。Bob自己没有拖车，所以只好开着它到距他家10-20英里远的地方去参展。
Bob是美国最大的Antique汽车俱乐部的会员，同时也是俄亥俄州别克轿车西部俱乐部的会员。
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