很多钟情于选购旧车的消费者发现，旧车市场品牌繁杂，性能差异大，价格由几千元到上百万元不等，虽然给了不同爱好的消费者更多的选择空间，但挑起车来还是很麻烦的。这里就向消费者介绍一下不同价位的各种车型。
■5万元以下
由于价格便宜，这个价位的车一直是二手车市的“台柱子”，微面系列最为抢眼。如松花江、昌河、大发、五菱、长安价格保持在1万至2万元之间，更由于其实用性强的特点赢得了消费者青睐。微型轿车系列，以夏利、奥拓为主，价格处在2万至4万元之间，但两个品牌的电喷车价格略高于4万元，当然，电喷车更加符合未来环保的要求，所以两个品牌主要作为家庭用车或工薪族上下班用车的首选。中型面包系列以满足顾客货运用车需求。北京、红叶、解放、三峰、胜利（8～11座）价位也处于2万至4万元之间。此外，拉达、波罗乃兹、斯柯达这类轿车同处这一价位。
■5万至10万元
由于车型上档次，这个价位的车受到很多中小企业私营公司的欢迎，首推车型是桑塔纳、捷达、富康、切诺基，它们成为二手车市场的“主力军”，桑塔纳口碑最好，一度排名各车型的首位，成为销售最好的品牌，随年份、性能不同，桑塔纳系列处于5万至9万元的价位。捷达的发动机性能一直得到大家的认可，价位略高于桑塔纳，处于5万至10万元之间。富康1995年进入中国市场，二手富康的价格略高于前两个品牌，处于6万至9万元之间。
这“老三款”成为二手车市场的“台柱子”，由于新车市场没有价格波动，所以旧车也没有受到影响，销量平稳。4缸2驱的切诺基价格在5万至7万元之间，也是消费者选择最多的，6缸4驱的价格处于8万至10万元之间。商用面包车，主要以金杯、丰田海狮为主的客用商务车，价格在6万至10万元之间。此外，菲亚特尤诺、广州标致等也在这个价位。
■10万至15万元
以国产中高档和进口中档为主。奥迪（国产）、桑2000为主。价格处于10万至14万元之间，而桑2000以1998年左右的电喷车为主。另外，年头近一些的捷达车如GTX、CT等品牌价格多为11万至12万元之间。此外，丰田克罗玛、太阳舞（克莱斯勒）、本田阿科德等也处于这一价位。
■15万至25万元
这个价位以进口车为主，且品牌众多，但多以日本车为主。主要车型包括马自达（323、929）、现代（索纳塔）、本田（雅阁）、雪铁龙（风神）、丰田（大霸王）、尼桑（阳光）、沃尔沃（940）、进口奥迪。这类车的性能较优越，外形美观，受到中高档车族的青睐。同时，日本进口新车的价格由于受关税限制居高不下，所以很多客户转而将目光投向二手日本车和其他一些品牌的进口车。
■25万元以上
这个价位属于精品车，具有展示和销售兼顾的性质，奔驰、宝马、凌志、卡迪拉克、跑车等等，豪华的内饰、漂亮的外形、出众的性能，吸引了不少顾客驻足欣赏。
以上数据来自中联旧车市场。当然，这些仅仅使消费者对二手车的价格有一个初步的认识，由于旧车在销售环节上有特殊性，要受到新车市场同类车型价格、收购旧车价格、维护成本等因素的制约，价格自然不是一成不变的。消费者在选购旧车时，还是要对发动机性能、外观、漆面、底盘、内饰等方面细致挑选，最好找到一位懂车的老师傅随行选购，切不可听信一面之词。
近两年，二手车在北京相当活跃，越来越引起人们的关注，希望消费者多走走，多看看，在选择中挑上自己满意的车。
评论