古典、品味、雅致一直是我们对英国的印象，凶悍、迅速、敏捷是我们对美洲豹认知，这几个对比强烈的形容词，八竿子也无法将他们打在一块儿，但现实中这样的对比却由JAGUAR融合了。更重要的是开发全新车系S-TYPE只是其中一款，随之还有X400(与宝马3系的市场相同)。估计到2002年，车厂的年产量将增至20万辆，相等于现在的4倍。虽然这只是估计，但有一点却可以肯定：现在E-CLASS和5系这类中型豪华轿车销量有上升的趋势，过去5年增长已达25％，也就是说这块肥肉将会愈来愈肥美”捷豹拣这个时间推出S-TYPE，似乎最适合不过。
JAGUARS-TYPE不仅外观典雅，在车厢内部的设计上，亦是极尽华丽之本色。万中取一的Connolly顶级皮革、精选原木压制的核桃木饰板，矜贵柔软的绒面地毯，配上强烈英车风格的真皮座椅（JAGUAR所使用的Connolly皮革是来自北欧的放牧农场，以避免牛只被刺网割伤，且在完整的皮革中挑选最舒适的部分来使用，使您的肌肤感受到极致的呵护），令车厢色调柔和，浑然一体。车内多处设施和饰品均为手工制造，精雕细刻的工艺水准为乘员旅途平添了不少瑰丽色彩。S-TYPE外观承袭了JAGUAR的经典名作MarkⅡ，双圆灯、椭圆直栅式水箱罩、贝壳状的引擎盖、低斜的后车箱……赋予了S-TYPE最道地的JAGUAR风味，既优雅又美丽。
S—TYPE在现阶段提供2个发动机选择：3.0V6和4．0V8，前者是全新设计，后者为改良型，两者均配ZF五前速自动变速器。让这辆车重达1628kg的中大型房车飞奔起来轻身如燕。变速箱采用的亦是福特开发的五前速自排，U型排挡槽独特优美。加速力道充沛，加速时运转声浪由轻微而逐步上升，大有飞机起飞之势。0-100km/h起步仅需8.5秒的实力在豪华房车级别中领尽风骚。那台改良自XK8的V8表现更为出色，加速力比V6更强’0—100km／h只需7．1秒，基本上从头至尾的表现都很强劲。
其实只需绕着S—TYPE走2圈，就会发现它是一辆纯正的驾驶车，而且令人印象难忘，相信那是捷豹有史以来最灵巧的一辆驾驶车。首失避震软硬调校非常恰当。另一方面，工程师为它定下完美的50／50前后重量分布，使其转向更趋于中性，在婉蜒山路上，车架没出现大幅滚动，S—TYPE之表现就如小车般的机灵，不论在弯路或崎岖路段，S—TYPE都轻松自如，在舒适与操控之间’取得上佳的平衡。
倍耐力轮胎为P6000花纹，225/55/16尺寸，ZR级。55的扁平比不足为奇，但已表明它在追求部分驾驶操控性，有16寸轮圈鼎力支持，3.0L引擎扭力当然相当不错（300牛.米）。ZR级车胎又意味着什么呢？它意味着安全车速超过300km/h！
S—TYPE加添不少花哨的装备(部分为附加设备)，例如停车感应器、电动百叶帘、汽车导航系统、雨量感应水拨以及一项较特别的声控操作系统，例如可以声控开启空调或音响，这设备相当有趣。捷豹S—TYPE己备齐所有豪华车的基本装备，可是很多都属于附加设备，比如说电折镜和电子控制偏航系统等，同级车都已列作标准设备，但S—TYPE却要另外付钱。但无论是冲着它美仑美奂的外型内秀，还是从它的贵族血统考虑，这款车对于购买者来说还是具备十足的吸引力。
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